A franciák tényleg bármit képesek szexi hangzásra bírni. Például ezt a Bugattit hivatalosan „Chironhabillepar Hermès”-nek hívják, ami azt jelenti, hogy egy régi versenyző, egy öreg versenyző, aki szárnyakat viselő srácot visel (vagy egy csúcstervező segítségével megtervezett szuperautót, az Ön preferenciáitól függően).
Ennél is fontosabb, hogy a külső színét „craie”-nek hívják, ami titokzatosan hangzik (kicsit őrülten), de valójában csak krétára fordítják. Ennek az az oka, hogy a törtfehér színt krétából vonják ki és Hermès kézitáskákból készítik.
Manny Khoshbin (Manny Khoshbin) vállalkozó és ingatlanbefektető miatt kerül az autóra, nem pedig a poggyászra. Sőt, Kohsbint és sci-fi garázsát már korábban is bemutattuk, most pedig a Bugatti az egyedisége miatt alkalmas az alkotásra.
Szerintünk ez izgalmas Khoshbin számára. Nagyon szereti a Bugattit, két Veyronja van, fiának pedig az „Etor” nevet ajánlotta (annak ellenére, hogy elutasították).
„Amikor 2015-ben először találkoztam a Chironnal, én voltam az egyik első vásárló a világon, aki résidőt foglalt, de aztán egy másik szállította ki a helyet, de ez volt az oka – mondta Hoshbin.
Az egész autónak szinte csak egy színe van (piros a féknyereg), így a bőr, fényezés, kárpitok, alufelnik stb. árnyékolása megfelelő, és ezek nagyon precíz munkák. Az igazat megvallva, Bugatti Párizsba ment, hogy Hermesszel dolgozzon az autón.
Az eredmény több, mint egy fehér autó. A Bugatti mindig is nagyra értékelte a párizsi márkát. Például a Chiron patkó alakú hűtőrácsa H betűkombinációval lett testreszabva, a farokszárny alsó részét pedig a márka klasszikus „Courbettes” mintája díszíti.
Az ülés bőre, a konzol, a belső logóvonal, a tető és a hátsó panel, valamint az ajtócsat mind a Hermès fejlesztése. Ugyanakkor a műszerfalon (és néhány más területen) lévő bőrt a Bugatti fejlesztette ki, mert át kell menniük a biztonsági teszteken.
A Hermès saját anyagokat is használt a Courbettes minták elkészítéséhez az ajtókártyákon és más területeken.
Hoshbin elmondta: „Ez a konkrét Chiron-megrendelés magában foglal két látogatást a párizsi Hermès-ben, hogy megvitassák a tervezést, a belső megvalósítást és a fejlődést.” „Magam, a Hermès csapata és a Bugatti tervezője között több száz e-mailt váltottunk. Időt töltöttem az autó tervezésével, ami nagyon bölcs döntés volt – ezt az autót egy napon át fogom adni a fiamnak, és nemzedékről nemzedékre fog örökülni.”
Hoshbin azt mondta: "Szállítunk egy Bugatti Baby II-t a fiamnak." „Megőrült a Bugattiért, és minden alkalommal izgatott lesz, amikor meghallja a nevet! A Chironhabillepar Hermès-t szeretem a legjobban, és szinte minden nap vezetek. Ez egy igazi vezetői autó, és még mindig izgulok, amikor beülök a vezetőülésbe.”
A mágneses mezők helyett nagyfrekvenciás elektromos mezők használata érdemes lehet a töltési útvonalat választani.
A 906 és 911 ihletéből merítve, valamint a Panamera és a Taycan inspirációjából merítve ez egy érdekes projekt.
Bár lényegében semmit sem ér, ez a McLaren GT (vagy csak egy kicsit) még mindig eladó.
A furcsa ajtókon kívül mi van még a BMW Z1-ben? Kiderült, hogy ez egy nagyon érdekes autó.
Feladás időpontja: 2021. május 17